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然而,对于英菲尼迪的回应,部门车主表达一定,也有部门车主并不买账。有车主以为,设置“一对一”服务应该是为了防止车主抱团维权,若是根据“一对一”服务,那些态度最猛烈的车主可能才有时机获得更多谈判利益,其他车主的权益未必也能同样获得尊重。很6的感觉