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近日,国务院第九次大督查第十督查组核查群众在“互联网+督查”平台反映的问题线索时发现,武汉市中重型柴油大货车上牌通过正规渠道极其困难,而旁边的中介却十分猖獗,声称不找他们就国务院督查组暗访,中介称“你去肯定不行,我要跟所长打招呼才可以”无法办理。大量的货车司机在多次碰壁后,最终不得不花钱找中介。督查组随即展开明察暗访。

根据线索,督查组走访了武汉多家车管所,在其中一个市场走访时,发现一辆大货车司机刚刚通过一位中介办理好了牌照。

这名中介说,每辆车给他1100元,很快就能帮忙完成上牌,如果司机自己去窗口办理,三天都不一定能办下来。旁边的货车司机也十分认可中介人员的说法。

货车司机:没有自己搞这个的。你想省钱,谁不想省钱,你像我们这么大的公司,车这么多,都是找人弄的 。

事实果真如此吗?上午11点左右,督查组人员来到车管所的办事大厅,称自己有12辆货车需要上牌。

这名窗口工作人员以每天只能办理三辆中重型货车的上牌业务为由,直接回绝了督查人员的要求。当督查人员走出大厅时,又遇到了刚才的中介代办人员。

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随后,代办人直接把督查人员叫到了正在检测线上验车的一名工作人员面前,并称他是自己的老板。

在武汉市另外一家车管所,工作人员直接建议找中介。

货车司机们介绍,上牌交给中介办,即使货车有点问题,中介也可以轻松搞定。中重型大货车上牌,在武汉也可以只跑一次,但前提是得找中介。

国务院第九次大督查第十督查组成员 张德强:老百姓办牌难,被逼着去找中介去办理,武汉市交通管理局对这个牌照,放只是一放了之,管没有管到位,它的一个主体责任没有落实到位。

针对发现的问题,督查组向武汉市公安局交通管理局进行了反馈。交管部门表示,全面接受督查发现的问题。

武汉市交通管理局车辆管理所 所长 明刚:我们联合这个行业主管部门进行一个综合整治,确保老百姓在这个“放管服”里面能够得到实惠。
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