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　　据行业网站统计数据，近一个月涨跌MCU产品型号数量比例为81:19，需求上升型号数量远大于下降数量，短期需求疲软态势得到缓解。据群智咨询数据，2022Q4车用MCU价格涨幅环比Q3有所提升，根据不同型号缺料程度不同，涨幅介于2%-5%之间。预计2023年新能源车维持高增速，将继续带动车用MCU的需求量提升，预计车用MCU价格持续坚挺。

　　
　　根据ICInsights数据，随着2021年经济复苏，MCU销售额达196亿美元，同比增长23%；2022年全球MCU销售额将增长10%，达到215亿美元的历史新高，2028年将达到360亿美元，,

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,年复合增长率达到10%。国内MCU市场保持稳定增长，车规级芯片有待实现突破和导入，产品高端化需求强劲。据IHS数据统计，2021年国内MCU市场规模达到365亿元，且近五年国内MCU市场年复合增长率为7.2%。机构预测，2023年车用MCU紧缺现象将得到很大缓解，但新能源车2023全年销量同比将有约35%增长空间，这将继续带动车用MCU的需求量上升。国内车规级芯片供不应求，虽目前的市占率不高，已有不少国产MCU厂商开始升级转型，研发高性能MCU芯片，开始逐步导入国内厂商，国产替代的空间巨大。

　　
　　复旦微电第一款车规级MCU完成AEC-Q100考核并进入市场推广，产品性能和品质获得客户普遍认可，正在积极推广。 　　 　　国芯科技车规级MCU主要包括适用于车身控制和车辆网关等应用领域的CCFC2002BC、面向发动机控制应用领域的CCFC2003PT、发动机控制芯片CCFC2006PT，上述型号已通过AEC-Q100认证并开始投放市场。 　 中财网 ,

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